Page 43 - 28number

История архитектуры ХХ в. самым существенным образом отличается от истории архитектуры предшествующих столетий, что связано в первую очередь с резким ускорением темпа перемен как в обществе в целом, так и в сферах науки, техники и технологий. Провидчески об этом написал еще в 1924 г. выдающийся отечественный теоретик и практик архитектуры Михаил Гинзбург в своей не теряющей актуальности книге «Стиль и эпоха»: - «И если в прошлое столетие, когда основной смысл жизни был иным, главным содержанием архитектуры был жилой и общественный дом, влиявший на промышленную архитектуру, то теперь происходит явление как раз обратное: промышленная архитектура, ближе стоящая к источникам современного формопонимания, должна оказать влияние на жилую архитектуру, наиболее традиционную и косную».

Действительно, уже в самом начале ХХ в. по абсолютно объективным причинам, связанным с появлением новых отраслей промышленности, типов строительных материалов и видов техники, стали возникать инженерные и промышленные объекты, форма и структура которых не встречалась до тех пор - ангары для дирижаблей и самолетов, силосы, радиовышки, большепролетные промышленные цеха, установки для добычи и переработки природных ископаемых и т.д. Причем первоначально профессиональные архитекторы в их создании

не участвовали, оставляя это «не барское» дело гражданским инженерам и конструкторам, что не помешало позже включить эти объекты во все учебники и монографии по истории именно архитектуры. Одним из наиболее ярких примеров здесь является деятельность гениального русского конструктора и инженера В. Шухова (1853-1939 гг.), который известен не только своей башней и светопрозрачными перекрытиями ГУМа, но и большим количеством построенных промышленных объектов с применением изобретенных им конструкций.